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LCIPARTS CB400SF,SB GPスリップオン
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ご覧いただきありがとうございます。
こちらはLCIステンレスGP管マフラーになります。
2019年式CB400SB（NC42後期）で使用していました。
中古品を購入して約1年ほどの使用です。
バッフル装着状態だとノーマルより少し大きな音、バッフルを外すとかなり大きな音がします。
住宅街を走る場合はバッフルを入れることをおすすめします。
またVTECの切り替わりで更に音が豹変します。
高音爆音でサイコーです！
抜けが良くなるのと、いつもより回してしまうため少し燃費が低下しますが、それでも私は23km/Lくらいでした。
装着ですが、普通のスリップオン交換と同様になります。2019年式ではポン付でジョイントガスケットは必要ありません。私は液体ガスケットは使用していました。
大きな傷はありませんが、買った時からの小傷はあるためご注意ください。写真に載せています。
※車検は非対応です。
『以下、公式サイトより抜粋』
対応車種：CB400SF CB400SB NC42 2007-2022
品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）の国内生産品。
輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては１本一本熟練職人による加工です。
《サイレンサー寸法》
シェイプサイズ ： テーパー形状 エンド部分外径92mm
本体全長 ：350mm
1本あたりサイレンサー本体重量： 1,000g （バッフル含まない）バッフル重量：130g
※（共通文）車種によりステーと純正固定位置の間にエクステンションステーを使用いたします。
・ エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用致しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします。
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